Ciampino presenta dei tassi di incidentalità, mortalità e lesività inferiori ai livelli regionali e nazionali, dovuti alla stessa struttura urbana di Ciampino, il cui tessuto fortemente urbanizzato comporta velocità più basse e tipologie di scontro tipiche dei centri abitati: in ordine di frequenza, scontro frontale-laterale (127 incidenti nel quinquennio), investimento di pedone (117) e tamponamento (82), prevalentemente presso rettilinei (234) e incroci di strade urbane (158). Ciononostante, la tendenza del numero di incidenti e dei feriti nel periodo 2018-2022 è in leggera crescita.
In base alla localizzazione e alla frequenza degli incidenti, si sono individuate le principali situazioni critiche, esaminate nel dettaglio nell’elaborato di analisi, nelle maggiori aree di concentramento di sinistri: Piazza della Pace, Via dei Laghi, Via di Morena, Viale Kennedy, Via Mura dei Francesi e Via Principessa Pignatelli. In ciascuna zona si sono analizzate le circostanze e le tipologie di ciascun incidente, per individuarne le possibili cause.
Nell’esempio riportato, Via Mura dei Francesi, nel quinquennio analizzato si sono verificati tra gli altri 12 investimenti di pedone, 11 tamponamenti, 8 scontri frontali-laterali, 7 laterali. Si tratta di un asse urbano con presenza di residenze, attività commerciali, parchi comunali e scuole, con frequenti parcheggi lungo la strada e accessi a vie minori; in particolare, nel tratto particolarmente denso di attrattori tra Via Palermo e Via Nicolò Tommaseo si sono registrati 6 investimenti di pedone, anche al di fuori degli attraversamenti pedonali.
L’incrocio con Via Venezia, importante l’accesso a una zona di particolare densità, presenta un investimento di pedone e 6 incidenti tra veicoli.
